PĚT PŘÍZNAKŮ KONTAMINOVANÝCH VSTŘIKOVAČŮ PALIVA
Co se stane, když jsou vstřikovače paliva znečištěné?
Často podceňovaným problémem, který mnozí mechanici jistě znají, jsou usazeniny na vstřikovačích a ve vstřikovačích. Příčinou usazenin je často nízká kvalita paliva nebo nedodržení intervalů údržby ze strany zákazníků. Zejména u vozidel s dieselovým pohonem jsou usazeniny na vstřikovačích patrné nevyváženým vzorem rozstřiku. To má obvykle negativní důsledky pro výkon motoru: vstřikování probíhá v nevyvážené směsi paliva a vzduchu, což vede ke snížení účinnosti spalování paliva. Pojďme se dozvědět více o příznacích kontaminovaných vstřikovačů paliva.
How can I know the signs of contamination fuel injectors in the injection system?
Pět nejčastějších příznaků je:
1. nestabilní volnoběh
2. koktavý motor
3. nižší dodávka energie
4. zvýšená spotřeba paliva
5. horší hodnoty výfukových plynů
1. Nestabilní volnoběh a kolísání otáček
Možná se vás vaši zákazníci ptali, proč po nastartování motoru nebo stání na semaforech pociťují kolísání otáček při volnoběhu. Pokud se problém vyskytne také tehdy, když noha není v kontaktu s plynovým pedálem, může to být známka znečištěných vstřikovačů.
2. Vibrace a zadrhávání motoru
V závislosti na úrovni znečištění může tento jev postupovat do takové míry, že křehká rovnováha mezi vstřikováním paliva a sáním vzduchu se stane tak nerovnoměrnou, že může dojít k vibracím nebo se motor začne zadrhávat
3. Nižší výkon a menší dodávka energie
V závislosti na stupni znečištění může dojít také k velmi silným ztrátám při vývoji výkonu, pokud jde o jízdní vlastnosti. Spalování směsi paliva a vzduchu může být tak nedokonalé, že při zrychlování vozidla jsou patrné ztráty výkonu.
4. Zvýšená spotřeba paliva
Stejně jako mnoho jiných součástí motorového vozidla se vstřikovače časem zašpiní. Nejpozději v případě, že zákazník zaznamená zvýšenou spotřebu paliva na čerpací stanici a nemůže najít jinou příčinu, může to být známkou znečištěných vstřikovačů ve vstřikovacím systému.
5. Více hodnot výfukových plynů a emisí
Pokud se zvýší obsah nespáleného paliva v emisích paliva, má to také negativní dopad na hodnoty emisí výfukových plynů. Systémy následného zpracování výfukových plynů jsou navíc zatěžovány nespálenými zbytky během spalování.
Čištění a ochrana špinavých vstřikovačů
Aby jim společnost BIZOL poskytla co nejlepší možnost čištění špinavých vstřikovačů v dílně, vyvinula Pro Gasoline System Clean+ p80 a Pro Diesel System Clean+ p60 . Vysoce koncentrované čisticí prostředky lze přivádět do palivového okruhu bez demontáže vstřikovačů a tím je vyčistit. Speciální aditiva pro kontrolu usazenin (DCA) dlouhodobě zabraňují předčasné tvorbě usazenin v palivovém systému, na ventilech a na vstřikovačích a ve vstřikovačích. První odborné čištění palivového systému by mělo být provedeno po 80 000 až 100 000 km a poté každých dalších 60 000 km.
Mohlo by se vám také líbit
Moderní zázrak spalovacího motoru pohání naše vozidla a poskytuje sílu a spolehlivost, na kterou se spoléháme při každodenní přepravě. Stejně jako cokoli jiného, co je vystaveno neustálému používání, se však motorizované jednotky časem opotřebovávají. Opotřebení komponent může výrazně ovlivnit výkon a životnost. V tomto článku se ponoříme do složitosti významu opotřebení motoru, prozkoumáme různé příčiny, které za ním stojí, a poskytneme praktické tipy, jak jej snížit a zabránit mu. Dále se podíváme na to, jak specializované motorové oleje, jako je BIZOL, hrají zásadní roli při ochraně zdraví vašeho motoru. Začněme tím, že pochopíme, co je opotřebení motoru a faktory, které k němu přispívají.
Melodické vrnění motoru, sametový přechod ozubeného kola a elegantní jízda po rozlehlé dálnici – to jsou nezaměnitelné vlastnosti pečlivě kalibrovaného samočinně řazeného převodového systému. Co se ale stane, když motorizovaný ansámbl zakolísá, ozubená kolečka skřípou a plavba se zvrhne v nepředvídanou bouři? Vstupte do říše problémů s automatickou převodovkou, což je oblast, kde se automobiloví nadšenci i běžní motoristé setkávají s tajemnými složitostmi tohoto složitého systému.
Řízení je směsicí radosti a pohodlí, ale někdy se může stát, že vaše věrné auto narazí na zádrhel. Jedním z nejvíce frustrujících problémů je únik chladicí kapaliny.
Chladicí kapalina, často označovaná jako všestranná "nemrznoucí směs", přebírá neslavnou roli strážce automobilu, který zajišťuje harmonický chod motoru. Tato nenápadná tekutina stojí jako hradba proti spalujícímu letnímu horku a mrazivému chladu zimy. Když však ostražitost nemrznoucí směsi slábne a ta se vydává na neoprávněnou cestu za své hranice, objeví se zlověstné potíže.